هذه كلها منتجات مخصصة وفقًا لـ
متطلبات العميل. إذا لزم الأمر ، نستطيع
تقديم خدمة مخصصة لك.
يمكن أن يعمل نظام تخفيض التروس الحلقي المرن المرن أيضًا كمجموعة تروس محرك متناسق أساسية بثلاثة عناصر. قد تكون سرعة إدخال المحرك عالية ، لكن الشريحة المرنة 14 ستدور بسرعة أبطأ بكثير من الخط الدائري 12. عن طريق قسمة أسنان الشريحة المرنة الأربعة عشر على الفرق بين 12 سنًا والمفتاح 12 ، يمكن الحصول على نسبة تصغير. تكون نسبة التخفيض سالبة إذا كان الإدخال يدور في الاتجاه المعاكس للإخراج.
تجعل خصائص علبة التروس الدائرية RV-C خيارًا ممتازًا للتطبيقات عالية السرعة في مجموعة متنوعة من الصناعات. إن ميزات التصميم والجودة لهذا المخفض متطابقة تقريبًا مع ميزات مخفض RV-E. تتميز هذه التروس بعمود مجوف يبلغ قطره 150 مم ، مما يجعلها مثالية لتوجيه خطوط الطاقة وكابلات البيانات والوسائط الأخرى.
الأنماط النموذجية لاهتزاز الترس الكوكبي هي الكواكب والدوران والتحويل. يسمح التناظر الدوري لمخفض RV بصياغة مبسطة لحساسية الاستجابة. يحتوي صندوق التروس RV على ثلاثة أوضاع اهتزاز نموذجية: كوكبي ، وتحويلية وأساسية. أنماط مكونات الكواكب لها خصائص مختلفة. لذلك ، من المهم تحديد علبة تروس RV بأوضاع اهتزاز مماثلة.
ال مخفض دائري ERH هو نوع من أجهزة التخفيض المستخدمة للتطبيقات عالية السرعة. إنها فعالة وموثوقة للغاية. يحتوي مخفض السرعة هذا على ثلاثة أنواع أساسية. يمكن استخدام هذه الأنواع لمجموعة متنوعة من التطبيقات ، من توليد الطاقة إلى النقل. وتتميز بقوى محورية وشعاعية منخفضة ووزن منخفض وقدرة عالية. يمكن استخدامها أيضًا لمجموعة واسعة من التطبيقات ودرجات الحرارة.
الميزة الرئيسية لعلبة التروس هي رد الفعل المنخفض بشكل ملحوظ ، مما يجعلها مرغوبة للغاية للتطبيقات التي تتطلب تحديد المواقع بدقة شديدة. ميزة أخرى لعلبة التروس هي أن التلامس المتداول بين الترس الصغير وعمود الخرج يعاني من تآكل قليل وكفاءة عالية. وهي متوفرة أيضًا مع أتباع كاميرا التخفيض المركب. تسمح هذه التقنية لعلب التروس الحلقية بالعمل مع عدد كبير من مستويات عزم الدوران
